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EPIC E1000 - 2018

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Consórcio Seguro Financiamento

POSIÇÃO PARA AERONAVE EPIC E1000

US$ 3.250.000,00
Categoria Turboélice
Fabricante EPIC
Modelos E1000
Ano 2018
Horas totais 0
Nº de Assentos 1 + 5
Nº de Série A DEFINIR
Matrícula A DEFINIR
Localização da Aeronave:

BEND - OREGON - Estados Unidos

Dados do Vendedor
SOMMA AVIATION

Americana - SP - Brasil

Ver o telefone

Tel (2):55 (19) 98379-0159
Falar com: SOMMA AVIATION
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Informações Gerais

RESERVE O SEU EPIC E1000, O MONOMOTOR TURBO-HÉLICE FEITO EM FIBRA DE CARBONO QUE VEIO PARA REVOLUCIONAR O MERCADO.

VELOCIDADE DE CRUZEIRO: + 325 KTAS

ALCANCE MÁXIMO: 1650NM COM 6 PAX

VELOCIDADE DE CRUZEIRO ECONOMICA: 270 KTAS

CARGA PAGA COM TANQUES CHEIOS: 510 KG

TETO OPERACIONAL: FL340

VALOR DA POSIÇÃO: U$32.500,00 (100% REEMBOLSÁVEL)
VALOR DO AVIÃO BÁSICO: U$3.250.000,00

ENTREGAS INICIANDO EM 2018

Célula



CÉLULA FEITA TODA EM FIBRA DE CARBONO, COM EXCELENTE RESISTÊNCIA E ELASTICIDADE, GRANDE ESPAÇO INTERNO E AERODINÂMICA IMPECÁVEL

PRESSURIZAÇÃO DE 6.5 PSI, COM POSSÍVEL AUMENTO PARA 7 PSI.

Motor(es)


Horas disponíveis(TBO): 3500

A AERONAVE CONTA COM O RENOMADO MOTOR PT6A-67A, UMA VARIAÇÃO DO MOTOR ATUALMENTE UTILIZADO NO PILATUS PC-12 QUE ENTREGA 1.200SHP NO EIXO, FAZENDO COM QUE O E1000 TENHA A MELHOR RELAÇÃO PESO X POTÊNCIA DO MERCADO.

Hélice(s)



HÉLICE HARTZELL QUADRIPÁ EM ALUMÍNIO, PODENDO FUTURAMENTE DAR LUGAR A UMA PENTA-PÁ EM MATERIAL COMPOSTO.

Aviônicos e Rádios

PRIMEIRAS UNIDADES EQUIPADAS COM:

- SUITE GARMIN G1000 NXI
- DUAL TRANSPONDER
- DUAL AHARS
- TCAS GARMIN GTS 825
- TECLADO ALFANUMÉRICO GARMIN READYPAD.
- INDICADOR DE ANGULO DE ATAQUE
- PRESSURIZACAO INTEGRADA NO G1000
- P.A DIGITAL STEC 2100 INTELLIFLIGHT
- STICK SHAKER E STICK PUSHER (PROTEÇÃO DO ENVELOPE DE VÔO)

POSIÇÕES MAIS A FRENTE PROVÁVEL OPÇÃO DE SUITE G3000.

Equipamentos Adicionais

OPCIONAIS:

- RADAR METEOROLÓGICO GARMIN GWX70
- GARMIN GSR56 IRIDIUM (TELEFONE, SMS E METEOROLOGIA VIA IRIDIUM)
- RADIOALTIMETRO GRA500

Modificações

EM RELAÇÃO AO EPIC LT (EXPERIMENTAL), TEMOS AS SEGUINTES MUDANÇAS:

- NOVO INTAKE REDESENHADO DA TURBINA.
- SISTEMA DE STICK SHAKER E STICK PUSHER.
- SISTEMA ELÉTRICO COM DOIS GERADORES
- INDICADOR DE ANGULO DE ATAQUE SAFE FLIGHT
- SEPARADOR INERCIAL
- JANELAS ELETROCHROMATICAS.
- MELHOR DISSIPAÇÃO DE DESCARGAS ELÉTRICAS.
- NOVO LIMITE (AUMENTO) DE ITT DA TURBINA.
- ASSENTOS DESENHADOS PARA ABSORVER IMPACTOS.
- NOVO TETO OPERACIONAL EM ESPAÇO AÉREO RVSM (FL340)
- SISTEMA AUTOMÁTICO DA SELETORA DE COMBÚSTIVEL.